Агрегатка АКПП
  • Специалисты Ассоциации «МИР» имеют достаточный опыт работы с автоматическими трансмиссиями (АКПП, DSG, вариатор), для того, чтобы восстановить работоспособность, даже в самых сложных случаях.

  • Мастера профессионалы имеют сертификаты ZF GETRIEBE GMBH, Aisin Warner, PSA, Jatco (Nissan).

  • Договора с гарантией до 6 месяцев без ограничения пробега.

  • Диагностика, разборка и дефектовка АКПП возможна в присутствии клиента.


Время выполнения работ по ремонту

 

Ниже указаны не нормо-часы, а реальное время работ:

 

  • Диагностика полная комплексная со снятием поддона, тестами в движении и на подъёмнике — от 3 часов.

  • Снятие коробки — 2-4 часа.

  • Снятие ГБ — 1 час.

  • Ремонт ГБ — 1-3 дня.

  • Разборка и дефектовка  АКПП, составление сметы на ремонт — 1 день.

  • Ремонт коробки — 1-2 дня.

  • Ремонт ГДТ — от 2 часов до 1 дня при сложном ремонте.

  • Доставка запчастей — от «взять с полки» до 2 дней, при уникальных экземплярах — до 10-15 дней, при желании клиента получить скидку 30-35% — 25-35 дней (прямая доставка с фабрики производителя).

  • Поставить коробку, подготовить к обкатке — 3-4 часа.

  • Адаптация электронная — 1 час.

  • Адаптация ходовая — от 30 мин до 3 часов.

  • Замена масла — 1-1,5 часа.

 

 

Регулярное обслуживание АКПП

 

 

ВОПРОС: Как получается, что приходится тратиться на дорогой ремонт АКПП, когда можно было потратить эти деньги на отдых с семьёй в Гаване или попинать мяч с друзьями в Лос-Анжелесе, да куча способов и фантазий как их потратить с большим удовольствием, чем от ремонта АТ?

ОТВЕТ: Часто водители не обращают внимания на незначительные и непостоянные замечания в работе АКПП, в принципе, не создающие проблем в движении (например: иногда случаются «пинки», пробуксовки, не всегда включается задняя, и т.п.).

Но, реально, эти сбои являются первоначальными признаками, которые могут привести к более серьёзным поломкам электрических и механических частей АКПП, устранение которых, требует снятия и разборки АКПП. Сами по себе эти сбои не могут пройти. На этой стадии можно диагностировать точную причину и выполнять ремонты или замены отдельных блоков АКП, без снятия и разборки АКПП.

При грамотной эксплуатации и регулярном обслуживании АКПП удаётся, практически всегда, избежать дорогостоящих ремонтов.  
 
Под «регулярным обслуживанием» мы понимаем:

  1. Внешний осмотр АКПП на подъёмнике на предмет подтекания масла, креплений, герметичности сальников и соединительных разъёмов.

  2. Проверка уровня и экспертиза качества трансмиссионной жидкости (это основная диагностика АКПП) — при необходимости долив или комплекс полной замены.

  3. Чистка радиатора комплексная.

  4. Промывка коллектора охлаждения (внутренняя).

  5. Электронная диагностика АКПП и ДВС.

 

 

Замена АКПП: новая или б/у. Какую выбрать?

 

Замена АКПП, на новую или б/у-шную — альтернатива капитальному ремонту, но новая получается в два-три раза дороже, а б/у-шная может оказаться либо неработающей, либо с выработанным ресурсом и может быстро сломаться, затраты на её замену окажутся напрасными. Даже если вам вернут за нее деньги по гарантии (обычно гарантию на б/у коробки дают не более двух недель), то затраты на установку и замену масла не возвращаются.


Как выбрать б/у коробку?

 

Проверить качество б/у коробки, не вскрывая её, невозможно. Бывает на вид коробка как новая, масло чистое, а внутри ничего хорошего нет, просто продавец заменил подгоревшее масло на новое. 

Риск попасть на плохую б/у коробку для простого клиента очень велик. Хорошую АКП с разборки или дилерскую гарантийную, клиенту купить невозможно, потому что о таких коробках разборщики и автодилеры ещё на стадии снятия оповещают специализированные мастерские АКПП и они дефектуют их и если коробка хорошая, то выкупают их себе на склад или переборку.

Та же история и с объявлениями на авито и других ресурсах, сначала продавец предлагает свою коробку в мастерскую, а если её не берут, то размещает объявление для всех.

«Контрактные» коробки, ничем от «б/у-шных» не отличаются, только более красивым названием, которое придумали профессиональные продавцы для непрофессиональных покупателей. 

Восстановленные АКПП

 

Самый оптимальный вариант для Замены — это восстановленные АКПП, это коробки после капитального ремонта, их цена немного дешевле полного капитального ремонта вашей АКП, потому что они делаются серийно на склад. Гарантия того что восстановленная коробка хорошая, почти 100%, при условии что Вы её берёте у известной мастерской с публичным сайтом с Договором о гарантии и предупреждаете что ставить коробку будете в специализированной мастерской.

Ремонт АКПП или замена на «контрактную», как выбрать?

Ремонт АКПП