Гидротрансформатор (он же "ГДТ", он же "Бублик", он же "Транс")

Основной подозреваемый и главный фигурант в Делах о ремонте АКПП
Многофункциональный станок для ремонта ГДТ АКПП

 ГДТ управляется ЭБУ (электронный блок управления) через соленоид-регулятор гидроблока (ГБ).

Почти всегда гидротрансформатор первый вырабатывает свой ресурс и становиться первопричиной капремонта всей АКПП. 

Фрикцион поршня блокировки ГДТ стирается и загрязняет масло, забивает клапана гидроблока, тот в свою очередь, недодает масла пакетам сцеплений, что приводит к последовательной цепи поломки всех узлов АКПП.

 Несвоевременная замена стёртого фрикциона приводит к перегреву хаба, вибрации выходного вала, и, как следствие, выходу из строя масляного насоса АКПП.

 Специалисты Ассоциации "МИР" выполняют ремонт ГДТ в Воронеже на новом оборудовании, изготовленном фабрикой в Китае по специальному заказу Ассоциации МИР, уникальной конструкции, учитывающей недостатки, выявленные в работе аналогичного оборудования производителей Британии, Америки и Белоруси:

- высокоточные токарный резак и сварочный вращатель имею точность: 0,01 - одна "сотка".

- позиционирование, выставление теплового зазора выполняется в автоматическом режиме под контролем электроники Siemens, сварка выполняется специальным ("без капельным") сварочным аппаратом.
- Мойка частей ультразвуковая: под воздействием мощных струйных потоков от взрывов огромного количества пузырьков, образующихся в результате ультразвукового эффекта кавитации происходит 100℅-я очистка в самых труднодоступных местах где закоксовываются продукты сгорания топлива, масла, истирания фрикционов и микрометалстружки под давлением масла до 8атм. и температуры до 130С. https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/prodam_ultrazvukovuyu_moyku_avtodetaley_883123593. Никакая другая мойка такой качественной очистки не дает, а значит теряются проценты КПД за счет ухудшения обтекаемости лопостей насоса/турбины/реактора, скольжения подшипников, и как следствие, происходит повышение расхода топлива и давления в системе. Как известно в среде всех профессионалов АКПП, качественная мойка деталей - основной залог успеха в ремонте всей АКПП.

 

 Цена диагностики  ГДТ и профилактических работ в Ассоциации "МИР" 2300р. - это разрезка корпуса, дефектовка, мойка частей ультразвуковая, сварка корпуса, проверка на герметичность, проверка теплового зазора, проверка и регулировка силы прижима фрикционов.

 По статистике 70-80℅ ГДТ, поступающих в работу во все мастерские, ограничиваются только профилактикой с заявленной ценой 1500 - 2500р., но в реальной жизни заказчик, за 80℅ переданных ГДТ, платит 7000 - 9000р., якобы из за ремонта узлов и замены частей. Проверить это невозможно, так как ремонтник далеко в столице, да и там не показывает результат дефектовки после разрезки и обоснование для замены и ремонта. 

 Если дефектовка показывает, что необходим ремонт частей ГДТ (что случается всего в 20-30% от всех дефектовок), то мастер нашей мастерской представит клиенту объективные материалы дефектовки, с понятным обоснованием ремонта и счёт на согласование добавленной стоимости расходных материалов, и только после согласования, выполнит работы. 

средняя цена полного ремонта получается: 

  

 A4AF3/A4BF3                                   4 950                    A750E/A750F/A760E/A761E            6 750  

 AW50-40LE/42LE/AF14/AF2            6 800                     JF402E/JF405E/SR410/412                5 025  

 U660                                                  4 400                   01M/01N/01P                                      7 885  

4EAT 98-up                                         4 500                   4F27E                                                  4 600  

4L30E                                                  9 910                   4L60E/4L65E/4L40E/5L40E/5L50E   6 297  

4T60E/4T65E                                       9 600                  5L40E                                                 7 753  

5R55E/5R55N/5R5SW/5R55S              8 200                  6T40                                                   4 120  

722.3/4/5                                              5 936                   722.6                                                  9 327  

722.7                                                    6 100                   722.9                                                 10 230  

A140/240/540                                       6 929                  A340E                                                8 306  

A40 SERIES                                         9 150                  A404                                                   8 085  

A442F                                                  7 517                  A4LD                                                  8 874  

A500/518                                             7 214                  A604/A606                                         8 360  

A6MF1/2/3/A6LF1/2/3                         5 000                  A750E                                                7 202  

A960                                                    7 890                  AOD/AODE/4R70W/4R75W              7 980  

AW450-43LE                                       7 350                  AW50-40LE                                        7 082  

AW55-50SN                                         7 333                  AW60-40LE                                        6 452  

CD4E                                                   7 403                   DP0                                                     9 065  

F4A33                                                  5 764                   F4A41/42                                           8 736  

F4A51                                                  6 800                   G4A-EL                                              4 700  

GM 6T30                                             4 790                   HONDA                                              4 526  

JF011                                                   5 133                   JF015                                                  3 955  

JF405E                                                 4 750                  JF506E                                                5 001  

K310  К112                                          5 540                  KM175                                                9 176  

M11/M78                                              6 700                  R4A51/V4A51/V5A51                       6 580  

RE4F03A                                              4 500                  RE5R05A                                           7 450  

TF60SN 09G/K/M                                7 043                  TF80/81-SC                                         8 310  

TR60-SN                                             8 089                   U140                                                   9 108  

U150                                                   7 900                   U250                                                   7 900  

U440                                                   4 500                   U660                                                   6 075  

ZF4HP16                                            7 450                    ZF4HP20                                            6 306  

ZF5HP19                                             7 105                   ZF5HP24                                            8 900  

ZF6HP19/21                                        8 158                   ZF6HP26/28/32                                  8 266  

ZF8HP45  

* Эти цены не являются публичной офертой, они среднестатистические по каждому виду ГДТ

* Для мастеров и мастерских, скидка 10%, независимо от объёма заказов. 

* Гарантия на ремонт 6 мес. Договора о гарантии включают не только переделку ГДТ но возврат денег за снятие/установку АКПП, логистику и штраф.

 

* Наше оборудование позволяет выполнять ремонт всех типов ГДТ с качеством производителя и, соответственно, мы даём Гарантию как у производителя.


 В полный ремонт ГДТ входят операции:
- выравнивание "конусности" и шлифовка поверхности плиты блокировки и насоса под фрикцион; 

- наклейка фрикциона;
- замена ступицы крышки насосного колеса, ступицы турбины;

- ремонт турбинных, реакторных и насосные колес, блокировочных плит, корпусов;
- изготовление и замена фланца, шейки ступицы;

- ремонта масляных насосов АКП.

 Для заказчика, эксплуатирующего автомобиль на повышенных нагрузках (спорт, буксировка катеров, яхт, кемпингов,), предложим фрикционы из кевлара или карбона, и перенастройку работы соленоида ТСС, через ЭБУ, на спортивный режим, доработку систему охлаждения АКПП

 Организуем доставку ГДТ в ремонт, в Воронеж из любого города европейской и южной части России в день обращения и возврат восстановленного ГДТ на следующий день. 

 Всегда есть в наличии восстановленные ГДТ всех видов.